Ар бир айдоочунун билүүсү керек болгон автоулагычтын техникалык тейлөө боюнча эң мыкты 10 кеңеш

Автоун уялуу – маанилүү инвестиция, анын кыйматын, ишин жана коопсуздугун сактоо үчүн туруктуу караоо жана көңүл бурмоо керек. Компакт седан, внедорожник же башка түрдөгү автоун менен жүрсөңүз да, туура техникалык колдоо автоунузду эффективтүү иштетип, алда канча акча талап кылган жөнөтүүлөрдөн коргоот. Авто техниканы колдоо принциптерин билүү жүргөзүүчүлөргө өз унаасынын пайдалануу мөөнөтүн узартып, отунды эффективтүү колдонууга жана жолдогу оптималдуу коопсуздук стандарттарын сактоого мүмкүндүк берет.

Моторду негизинен камсыз кылуу жана суюктуктарды башкаруу

Мотор майын камсыз кылуу

Мотор майы кыймылдаткыч бөлүктөрдү майлаганы үчүн, ар бир автоүчүн убакылык май алмаштыруу – бул негизги техникалык камсыздоонун негизи. Бүгүнкү заманга ылайыктуу көпчүлүк автоулар 5000–7500 миля сайын май алмаштырышы керек, бирок так интервалдар жүрүш шарттарына, май түрүнө жана өндүрүүчүнүн кеңештерине байланыштуу өзгөрүшү мүмкүн. Синтетикалык майлар адаттагы майларга караганда узакка чейин созулат жана температуранын экстремалдык шарттарында жана кыймылдоо шарттарында автоүңүздүн моторуна жогорку деңгээлде коргоо көрсөтөт.

Жоспарлоого ылайык май деңгээлин айына бир жолу текшерүү моторго жетиштүү майлануусун камсыз кылат. Май деңгээли төмөн болушу моторго катастрофалык зыян келтирүү мүмкүн, ал эми бозулган май коргоочу касиеттерин жоготуп, зарардуу кирди камтыйт. Май алмаштырганда фильтрди да ушул убакта алмаштырып туруу керек – бул фильтрацияны оптималдуу деңгээлде кармоо үчүн жана автоңузга койгон инвестицияңызды коргоо үчүн зарыл.

Тосмолоочу суюктык системасын көзөмөлдөө

Автомашинаңыздын суу салкындатуу системасы двигатель блогу жана радиатор аркылуу антифризди айланта турган эреже менен двигательдин кыздырып жиберүүсүнө жол бербейт. Антифриздин деңгээлини мотор суук болгондо регулярдуу текшерип туруу керек, аралашма адатта тең бөлүктөрдө этиленгликоль жана суудан турат. Антифриздин деңгээли төмөн болушу двигательдин кыймылына алып келет, ал эми лайланган антифриз суу салкындатуу системасынын ичинде коррозияга шарт түзөт.

Суу салкындатуу системасын ар бир 30 000–50 000 миля сайын жууганда жыйналган бозултуулар чыгат жана жылуулуктун туура которулушу сакталат. Суу салкындатуу системасындагы кыйынчылыктардын белгилери: температуранын нормадан жогору көрсөтүшү, четке чыккан түтүн, авто машина ичинде мийик истиң сезилүүсү.

Шиналардын коопсуздугу жана өнүмдүлүктү оптималдаштыруу

Басымды көзөмөлдөө жана жөнөтүү

Туура балкын басымы авто коопсуздугуңузга, отун эффективтүүлүгүнө жана балкын узакка созулушуна түздөн-түз таасир этет. Басымы төмөн балкалар катталуу каршылыгын көбөйтүп, бензиндин чыгымын азайтат жана теңсиз ташталыштын шаблондорун пайда кылат. Басымы жогору болгон балкалар жол бети менен контакт аймагын азайтат, бул тартууну жана жүрүштүн кончуктуулугун начарлатып, жолдогу коркунучтордон балкын бузулушуна алып келет.

Жүрүштөн кийинки жылуулук басымды көтөрөрүнө байланыштуу, балкалар суук болгондо надандын колдонуп, балкын басымын ай сайын текшериңиз. Рекомендацияланган басым көрсөткүчү ийнең ичинде, жөктөн кийинки эшик четинде же колдонмо китебинде жазылган этикеткасында көрсөтүлөт. Жыл мезгилдеринин температуралык өзгөрүштөрү балкын басымына таасир этет: суук аба ырайы басымды төмөндөтүп, жылуу аба ырайы андан көтөрөт.

Балкаларды Айландыруу жана Тегерек Тегеурештен Чыгаруу Кызматтары

Моторлуу унаанын төрт дооросунун тең жеринде изиленишин камсыз кылуу үчүн регулярдуу дооро алмаштыруу керек, бул алардын колдонуу мөөнөтүн узартып, тартууну туруктуу сактоого мүмкүндүк берет. Көпчүлүк авто чыгаруучулар дооролорду 5000–8000 миля сайын, дооро түрүнө жана унаа конфигурациясына ылайык белгилүү ырааттуулукта алмаштырууну кепилдикке алат. Алдыңкы өстүндөгү унаалар башкаруу, токтотуу жана ылдамдануу күчтөрүнө байланыштуу алдыңкы дооролордо көбүрөөк изилиш көрсөтөт.

Дооро тургузуу унаанын жолдо канча туурасын билдирет жана дооронун изилиш үлгүлөрүнө таасир этет. Туурасыздык белгилери - унаа бир жакка тартылып калуусу, башкаруу жүгөрүнүн вибрация көрсөтүшү же дооронун бетинин жолугу менен тең эмес изилиши. Профессионалдуу дооро тургузуу кызматтары камберди, кастерди жана таптак ириктерин өндүрүүчүнүн талаптарына ылайык келтирет.

Токтотуу системасынын техникалык кызматы жана коопсуздугу

Токтотуу колодкаларынын жана дисктердин текшерилүүсү

Автоматтык токтор жүйөңүз бардык жөт чарттарында коопсуз токтоо үчүн мезгил-мезгили менен текшерүүнү талап кылат. Тормоз колодкалары жалпы пайдалануу аркылуу бостон элеп ташталып, аларды алмаштыруу убактысы жөт адаттарыңызга, жол шарттарына жана колодканын материалдык түзүлүшүнө байланыштуу болот. Металл колодкалар органикалык компаунддарга караганда көбүнчө узакка созулса да, андан көп чыбырдап жана чир бүлүнүүгө шарт түзүшү мүмкүн.

Дисктер (роторлор) чуркалар, бүктүлүштөр же калыңдыгынын айырмасы көп болгон учурларда жаңыртып иштетүүнү же алмаштырууну талап кылат. Тормоздош маселелеринин белгилери - чыбырдап чыгуу, ызылдап чыгуу, тормоздош учурундагы титирдөө же токтоо аралыгынын узаруусу. Тормоздош маселелерин дагы кыйынча жөнөтүүдөн ары бетер ыктымал кыйынчылыктарды жокко чыгарып, автоунаанын коопсуздугун камсыз кылат.

Тормоз Суюгунун Кызматы

Тормоздук суюкчылык педальдан тормоздук калперлерге чейинки күчтү өткөрөт, унаңыз тез токтошун камсыз кылат. Бул гидравликалык суюкчылык убакыт өтүсү менен ылгылдыкты жутуп алат, анын кайноо температурасы төмөндөйт жана кыйла колдонуу учурунда тормоздук сигналдардын басымы азаяры мүмкүн. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр системанын ийгиликтуу иши үчүн тормоздук суюкчылыкты эки же үч жыл сайын алмаштырууну керек деп кеңеш берет.

Ластанган тормоздук суюкчылык караңгы же булганган көрүнөт, жаңы суюкчылык болсо ачык боз усулду түстө болот. Төмөнкү тормоздук суюкчылык деңгээли тездик менен износ болгон тормоздук колемдерди же тез дагы оңдолушу керек системадагы суюкчылыктын чечилүүсүн көрсөтөт. Тормоз системасынын ийгиликке учраганы улуттук коопсуздукка коркунуч туудурары үчүн тормоздук суюкчылык боюнча чакырым индикаторлорун же педальдын сезиминде өзгөрүштөрдү эч качан түшүнбөс өткөрбөңүз.

Электр системасы жана аккумулятор менен камкор болуу

Аккумуляторды текшерүү жана камкор болуу

Автомобилдин аккумулятору двигатель иштебегенде двигательди иштетүү үчүн жана кошумча жабдууларды колдонуу үчүн электр энергиясын берет. Көптөгөн автомобиль аккумуляторлору үчтөн беш жылга чейин турат, бирок экстремал температуралар, кыска саякаттар жана электр системасынын талаптары аккумулятордун иштөө мөөнөтүн кыскарта алат. Бузуу айдоочулукка өзгөчө таасир этет, анткени химиялык реакциялар баяңдайт жана пайдаланылган энергия азаят.

Мугалим аккумуляторду сынамоо толугу менен иштен чыгып калганга чейин сыйымдуулуктун азайышын аныктайт. Терминалдарды таза кармоо электр байланышына кедергисин тудурган коррозиянын пайда болушун алданат, ал эми камтылуусу вибрациянын зыян келтирүүсүнө жол бербейт. Аккумулятордун көйгөйлөрүнүн белгилери - бавыртпай иштөө, ылдый чагылдыргычтар же заряддоо системасындагы көйгөйлөрдү көрсөткөн такта боюнча эскертүү лампочкалары.

Альтернатор жана Заряддоо Системасы

Алтернатор автоңыздын двигатель иштеген сайын электр энергиясын чыгарат, аккумуляторду кайрадан толтурат жана электр системаларын камсыз кылат. Алтернатор керектүү кернеэ деңгээлин камсыз кыла албаса, аккумулятордун разрядына жана аякташында система ийлигине алып келет. Көптөгөн электрондук системалуу заманбап транспорттук каражаттар заряддоо системасына чоң талап коюшат, ошондуктан алтернатордун иштешинин сыйпаты сенимдүү иштөө үчүн маанилүү.

Алтернатордун кемчиликтери көбүнчө аккумулятордун эскертүү лампочкасы, жанак-жанак болуп жанган баштык чырактар же электр буюмдарынын иштебей калышы менен көрүнөт. Профессионалдык тесттик текшерүү заряддоо чыгышын өлчөйт жана мүнөздүү ийлишке чейинки потенциалдуу кемчиликтерди аныктайт. Тозгон алтернатор щёткаларын алмаштыруу же бирдикти кайра куруу тулугун алмаштыргандан гыйры пайдубал кылууга мүмкүндүк берет.

Аба фильтри жана кирүү системасынын оптималдаштырылышы

Двигатель үчүн аба фильтрин алмаштыруу

Мотордун ауа сүзгүчү тозок, калдыктар жана башка кирлердин авто уячасына түшүп, ичинки бөлүкчөлөрдүн эрте тайгакталышына жол бербейт. Таза ауа сүзгүчү оңой яныштын эффективдүүлүгү үчүн жана жакшы өнүмдүлүк үчүн так ауа-отутуй мамилесин камсыз кылат. Тосулган сүзгүчтөр ауанын агымын чектейт, бул күч чыгышын азайтат жана отутуйдын тиешелүү көбөйүшүнө алып келет.

Көпчүлүк авто чыгаруучу компаниялар ауа сүзгүчүн ар бир 19 000–24 000 км сайын алмаштырууну керек деп кеңеш берет, бирок тозук жол шарттарында бул ишти жыш кайталоо керек болушу мүмкүн. Сүзгүчтүн абалын сырттан карау аркылуу билүүгө болот: таза ак же акча сүзгүчтөрдөн айырмаланып, киргишкен сүзгүчтөр кара же карача түстө болот. Жогорку дебиттеги дарыяралык сүзгүчтөр өнүмдүлүктү жакшырта алса да, аларды мунан ары тазалап, май менен жабуу керек.

Кабина үчүн ауа сүзгүчүн алмаштыруу кызматы

Кабинанын ички аба чыныгытычы жылытуу жана кондиционер системасы аркылуу авто уячасына кирип турган абаны тазалайт. Бул фильтрлер салыштыруучунун ыңгайлуулугуна жана ден соолугуна таасир этүүчү чачак, тозок жана башка аба менен таралган бөлүндөрдү алып таштайт. Тосулган кабина фильтрлери HVAC желдеткичтери аркылуу аба агымын азайтат жана машинанын ичинде жагымсыз исти пайда кылышы мүмкүн.

Алмаштыруу интервалдары жүрүш шарттарына жана фильтр түрүнө жараша 12 000дон 25 000 миляга чейин болот. Шаардык жүрүш фильтрлерди трассадагы жүрүштөн гөрө көбүрөөк ластанууга дуушар кылат, андан улам аларды көбүрөөк жыйынтып алмаштыруу талап кылынат. Кээ бир жогорку сапаттагы кабина фильтрлери истерди жана зыяндуу газдарды жутуп, аба сапатын жакшыртуучу активдештирилген карбон катмарларын камтыйт.

Трансмиссия жана жеткизуу системасын техникалык кызмат көрсөтүү

Автоматтуу трансмиссия үчүн сервис

Автоматтык трансмиссиялардын жөнүндө сакталышы үчүн тегеректи козголоңдон кармоо жана ички бөлүктөрдүн бузулушун болотко сотконуу үчү майлыкты мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек. Трансмиссия майы кыймылдаган бөлүктөрдү майлайт, гидравлик басымды которот жана иштоо учурунда пайда болгон жылуулукту таратууга жардам берет. Эски май өз коргоочу касиеттерин жоготот жана тозулушту тездетүүчү металл бөлүчкөлөр камтышы мүмкүн.

Көпчүлүк авточыгаруучу компаниялар трансмиссияны 30,000–60,000 миля сайын күтүү-кароого чакырышат, бирок оор жөтөш шарттарында бул көбүрөөк жолу керектелет. Трансмиссиянын кыйынчылыктарынын белгилери - катуу алмашуу, сырдануу, жалганын айланышы, автокөлөм астында май акканы же жумшак ызы-чуу. Эрте дарылоо кыйла миң долларга чейин турган трансмиссиянын чоң жөнөтүүлөрүн болотко сотой алат.

Дифференциал жана CV Бутак Күтүү-Кароо

Автомаңыздын дифференциалы бурулганда жылдамдык айырмачылыктарын эсепке ала турганда, тегермелерге күч таратат. Дифференциалдык суюктук шестерняларды жана подшипниктерди майлаган, убактысынан мурда изилеши менен дуулук пайда болушун алдан алат. Көбүнчө, дифференциалдарды 30 000–50 000 миля сайын кызмат көрсөтүү керек, бирок тартуу жана жолдон тыс колдонуу кызмат көрсөтүү интервалдарын тездетүүгө мүмкүндүк берет.

CV бутактар трансмиссияны тегермелерге туташтырып, ассоциялык кыймыл менен багыттоо бурчтарына ылайыктуу күч которот. Иштетилген CV бутактар борбордон чыга эрежеде жана айланганда, айланганда чапталоо дуулугун чыгарат. CV бутак муфтасынын регулярдуу текшерүүсү күрт ысырап болуу менен иштетилгенге алып келген гана жана ылгалдын тийишин алдан алат.

Жанар ыйык жана өнүмдүлүктү жакшыртуу

Горивнык фильтр алып таштоо

Жанар ыйык фильтрлери бензин же дизел жанар ыйыктын ичинде бар кирлеткичтерди алып таштайт автоматтык моторго, отургузгучтар жана башка тактук компоненттерге зыян келтирүүдөн сактап турат. Таза отууртуучу дагынын туура жанышын камсыз кылат жана атмосфералык чачырандылардын жана экономикалык отургузгучтардын тосулушун басаңдатат. Көпчүлүк транспорт каражаттарында отургузгуч фильтрлери отургузгуч линиясы боюнча же отургузгуч насосуна киргизилген.

Алмаштыруу интервалдары транспорт каражатынын конструкциясына жараша өзгөрүлөт, кээ бир фильтрлер 30,000 миляга чейин созулса, башкалары ар бир 60,000 миляга ысайт. Тосулган отургузгуч фильтрлердин белгилери: мотордун кийиктешүүсү, үдөттүн азайышы же жүктө тоноо. Сапаттуу отургузгучту ишенчтүү станциялардан колдонуу отургузгуч системасындагы контаминанттардын жиналуусун минималдуу деңгээлде кармоого жардам берет.

Жакыт жүйөсүн тазалоо

Мезгил-мезгил болуп отурган отун системасын тазалоо отун бүркүүчтөрүнөн, кирип алуу клапандарынан жана жануу камераларынан карбон чөктүрмөлөрүн жана лак топтолушун алып таштайт. Бул чөктүрмөлөр нормалдуу иштөө учурунда табигый жол менен пайда болот, бирок авто техниканын ишин жана чыгарылышына таасир этүүчү деңгээлге чейин топтолушу мүмкүн. Кесепеттик тазалоо кызматтары оптималдуу отун системасынын иши калыбына келтирилсин деп атайын жабдууларды жана химикаттарды колдонушат.

Карбондун топтолушунун белгилери оор идидалда, күчтүн азайышында, отундун көбөйүп кетишиндә же чыгарылыштын сынагынан өтпөөдө көрүнөт. Түздөн-түз бүркүү двигателдери айлануу клапандарында топтолгонго бейиштүү, анткени отун нормалдуу иштөө учурунда бул беттердин үстүнөн өтпөйт. Сапаттуу отун кошулмаларын мезгил-мезгили менен колдонуу ашыкча топтолуудан сактанууга жардам берет.

ККБ

Менин автомойнумду оптималдуу иштөө үчүн канча жолу кесепетке тарттырым керек

Автомобилдин сервис аралыктары автомобилдиң жашына, күбөлүгүнө жана жол шарттарына байланыштуу болот, бирок көпчүлүк өндүрүүчүлөр ар бир 6 ай сайын же 6000 миля сайын толук текшерүүнү көрсөтөт. Май алмаштыруу сыяктуу негизги иштер жыйынтарак өткөрүлөт, ал эми трансмиссия майын, суюктук системасын чайкао жана убакыт белдеши алмаштыруу менен байланышкан чоң сервислер узундоак интервалдарда өткөрүлөт. Ээлик кылуу колдонмо-кулаждын сервистик графикти кармануу кепилдикке ылайыктуулукту камсыз кылат жана компоненттердин ийне иштөөсүнө бузулушка жол бербейт.

Мен эч качан таштаба турган эң маанилүү авто техникалык кызмат көрсөтүү иш-чаралары кандай?

Булар автомобильдин коопсуздугуна жана ишенчтүүлүгүнө тууралап таасир эткендиктен, май алмаштыруу, тормоз системасын текшерүү жана шина басымын көзөмөлдөөнү эч качан таштабаңыз. Мотор майынын алмаштырылышы ички катуу зыянга бузулушка жол бербейт, ал эми тормоздорду кызмат көрсөтүү бардык шарттарда коопсуз токтоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Тийиштүү шина басымы отундун экономикасына, шинанын узак мөөнөтүнө жана транспорттонун туруктуулугуна таасир этет, ошондуктан ал коопсуздук үчүн да, чыгымдарды башкаруу үчүн да маанилүү.

Автомобилеме дароолук керекчи, кандай билүүгө болот?

Тормоздун мурунку абалына, двигателдин ишинин кызуулашына, жаңыртма ооруктарга, эскертүү лампочкаларына же коопсуздукка тийештүү курчоого кабаттанган болсо, дароо гана мамлекеттик деңгээлде иштеген адамдардын кызматын издөө керек. Жумшак истириктер, суюктуктун чечилши, багыштырууга кыйналуу же автомобилдин ишинде кез келген үлкөн өзгөрүүлөр дагы дароо мамлекеттик деңгээлде текшерүүнү талап кылат. Бул белгилерди карашып кетүү кийинчерээк кыйла кымбатка түшкөн жөнөтүүлөргө жана алдын алууга болгон кооптуулукка алып келет.

Эсиңизде болушу үчүн мезгил-мезгилинде авто устаканасын күтүү боюнча маселелер барбы?

Мезгил-мезгилинде күтүүгө кышка чейин аккумуляторду текшерүү, жаздан мурда суу суутуу системасын текшерүү жана катуу аба ырайы бар жерлерде шиналарды алмаштыруу кирет. Түнкү аба ырайы аккумулятордун сыйымдуулугуна, шиналардын басымына жана суюктуктун вязкостуна таасир этет, ал эми ысык аба ырайы суутуу системаларын жана кондиционер компоненттерин кысымга тийгизет. Автоңузду мезгил өзгөрүшүнө даярдоо аба ырайына байланыштуу бузулуштарды алдын алат жана жыл бою ишенчтүү иштөөнү камсыз кылат.