Keskkonnatoodete kasu elektriautoga üleminemisest

Ülevaade traditsiooniliste autode keskkonnasegkondadest

Bensiiniga mootoritega autod kahjustavad meie keskkonda. Need sõidukid heidavad välja tonne CO2 ja igasuguseid õnnetusolusid, mis häirivad õhukvaliteeti ja kliima. Mõtle, mis juhtub üle maailma nafta puurimise ja kütuse rafineerimise ajal. Kõik need platvormid ja töötlemisettevõtted tekitavad tohutut saastet, hävitades samal ajal looduslike elukeskuste. Ja ärgem unustagem kõiki õlilekke, mida oleme aastate jooksul näinud, alates väikestest garaaži lekkeid kuni tohutute tankeriõnnetusteni, mis hävitasid terveid ökosüsteeme ja ajasid liigid väljasuremise suunas. Elektriveokid pole ka täiesti rohelised. Aga kui vaadata tervikliku pildi, siis põhjustavad elektriautod üldiselt vähem kahju kui tavalised autod kogu oma eluea jooksul, eriti kui neid laaditakse taastuvenergiaga, mitte söetöötluselektrijaamadega.

Vähendus keskkonnasõbralike gaaside heitmetes

Eluksüklusanalüüs EV-de ja kütmisega toidetavate sõidukite vahel

Elektriautod toovad kogu oma elutsükli vältel palju vähem heitkoguseid kui traditsioonilised bensiiniga sõidukid, kui vaadata kõike alates tootmisest kuni igapäevase käitumiseni ja lõppkokkuvõttes kõrvaldamiseni. Hiljutine raport Carbon Briefist näitab, kui palju puhtamad elektriautod tegelikult on kui tavalised autod enamikus Euroopa riikides. Võtke näiteks Ühendkuningriik 2019. aastal, kus Nissan Leaf'i sõitja heitis välja umbes kolm korda vähem kasvuhoonegaase kui keskmine bensiiniauto, isegi enne kui arvestati puhtamate elektriallikate parandusi. Kuigi on tõsi, et patareide tootmine tekitab esialgu mõningaid heitkoguseid, väidavad paljud keskkonnakaitsjate rühmad, et elektriveo üleminek muudab endiselt tohutut vahet meie üldise süsinikujalajälje vähendamisel.

Pidev süsinikjalgu fossiilkütuste sõltuvuse tõttu

Kogu fossiilkütuste kaevandamise, rafineerimise ja transportimise protsess pumpatab kasvuhoonegaase atmosfääri. Kui neid töötlemisjaamude toorõli rafineeritakse, ei vabane see mitte ainult süsinikdioksiidi, vaid ka palju metaani, mis väljavoolab koos lämmastikdioksiidiga erinevates tootmisetappides. Me peame tõesti vähendama fossiilkütuste sõltuvust, kui tahame mingit võimalust kliimamuutuste vastu. Viimane IPCC aruanne teeb selle selgeks, näitamaks, kuidas taastuvenergia poole liikumine võib kõik muuta. Bensiini tarbijaid kaotamine tundub lihtne, sest vähem inimesi nende juhtimisel vähendaks tarbija nõudlust ja tehase heitkoguseid. Elektriautod pole veel täiuslikud, kuid need on tõsine samm edasi võrreldes aastakümnetega.

Vähem õhusaastet ja tervishoiu eelised

Null pargipuhastest heitkogustest ja linnade õhukvaliteedi parandamine

Elektriveokid muudavad linna õhukvaliteedi parandamisel tõeliselt midagi, sest nad ei lase välja midagi. Tavalised bensiiniautod viskavad atmosfääri igasuguseid aineid, mis tekitavad smogi ja teevad inimesed haigeks, samas kui elektriautod lihtsalt töötavad puhtalt. Uuringud toetavad seda ka. Ühes uuringus leiti, et pärast seda, kui mõned linnad hakkasid elektriautod kasutama, läksid hingamisprobleemide tõttu haiglasse vähem inimesi. Võtame New Yorgi kui näidet. Suur õun nägi, et õhusaaste langes viie aastaga umbes 20 protsenti, samal ajal kui tänavatel liikles rohkem inimesi elektriautodega.

Nitrogeenihapete ja osakeste vähendamine

Elektri sõidukitest tekkivate lämmastikoksiidide (NOx) ja tahkete osakeste kõrvaldamine on oluline tervisele kahjulike mõjude vähendamisel. Kui autod emiteerivad NOx-i, aitavad nad luua maapinnal olevat osooni ja igasuguseid õhus ujuvaid väikseid osakesi, mis võivad põhjustada probleeme nagu astma- ja bronhiithaigused. Keskkonnakaitse rühmad on jälginud seda suundumust erinevates piirkondades, leides kohti, kus paljud inimesed sõidavad elektriautodega, et näha tõelist langust nende vastikate NOx-i numbrites. Väiksem saastumine tähendab üldiselt puhtamat õhku, mis toob kaasa paremad tervisetulemused kogukondadele ja säästab ka raha. Ameerika kopsude assotsiatsiooni arvutuste kohaselt võiks autode heitkoguste vähendamine säästa üle 72 miljardi dollari väärtuses meditsiinikulusid ainult halva õhukvaliteediga seotud haiguste ennetamise tõttu.

Energiatehlikkuse eelised

Elektrimootori võrdlus sisepõlemismootoriga tehlikkuse poolest

Kui asi puudutab kütuse maksimaalset kasutamist, siis elektrimootorid võidavad sisekõrvatusseadmeid. Vaadake numbreid: elektriautod suudavad pöörata umbes 60% elektrienergiast, mida nad laadimisjaamadest kasutavad, tegelikuks liikumiseks, samas kui gaasitootjatega autod saavad vaevu 20% oma tankidest energiast liikumiseks. Mida see tähendab reaalses maailmas? Lihtsalt öeldes vajavad elektriautod sama kauguse sõitmiseks palju vähem energiat kui tavalised autod. Erinevus on üsna märkimisväärne, kui me mõtleme kogu energiatarbimisele kogu transpordi puhul. Kuna elektrimootorid on palju paremad energiat muundamas, siis täna on tänavatel kindlasti vähem jäätmeid. See muudab elektriautod mitte ainult head raha säästmiseks, vaid ka süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks ja transpordi rohelisema tuleviku loomiseks.

Taastav jarretusüsteemid

Regeneratiivpidurdamine aitab muuta elektriautod tõhusamaks, võttes selle liikumisenergia, kui autod aeglustavad, ja muutes selle tagasi elektrienergiaks. Kui sõitja pidurisse vajub, säästavad need süsteemid palju energiat selle asemel, et seda raisata. Seega saavad elektriautod ühe laadimisega kaugemale sõita. Mõned reaalsed testid näitavad ka päris häid tulemusi. Teatud regenereerivate süsteemide abil saab koguda umbes 70% sellest, mis tavaliselt tavaliste hõõrdumispidurite abil kaob. Me näeme ka selle tehnoloogia pidevat täiustamist. Uus elektriauto lähenemised mudelid peaksid tõenäoliselt energiat paremini koguma, muutes need veelgi tõhusamaks kui praegu.

Elektriautode akkude jätkusuutlikkus

Liitiumi ja kobaldi kaevandamise keskkonnamõju

Litiumi ja koobalti kaevandamine jätab keskkonnale suure jälje, millele me peame tähelepanu pöörama. Need materjalid on olulised komponendid nende elektriautode akude valmistamisel, millest kõik viimasel ajal räägivad. Kuid nende väljavõtmine põhjustab loodusele igasuguseid probleeme. Näiteks litiumi ekstraheerimiseks on vaja tonneid vett. Näiteks Boliivia soolalaadides Salar de Uyuni, kus kaevurid on selle väärtusliku metalli välja toomise nimel häiriva kiirusega veevarusid ära tühjendanud. Ja see ei lõppe ka seal. Nende käitlemisprotsesside käigus tekkivate jäätmete käitlemine muutub õudusunenäoks, lisaks on ka kogu see segadus saastunud põhjavee ja kaovad loodusloomade elupaigad kaevandamispaikade ümber. Kõik need tegurid koos muudavad akude kaevandamise keskkonnamärgi üsna märkimisväärseks.

Arvud näitavad meile, kui suured need kaevandamistoimingud tegelikult on. Vaadake vaid vee tarbimist: ühe tonni litiumi eemaldamiseks kulub umbes 2 miljonit liitrit. Selline nõudlus paneb kaevanduste tegevuskohasse tõsise pinge. Ja ärgem unustagem ka energiasisu. Suurem osa energia toodangutest pärineb endiselt fossiilkütuste põletamisest, mis ilmselt suurendab meie juba probleemilise süsinikujalajälje. Kui me kõik kokku paneme, siis saab üsna selgeks, miks nii paljud inimesed häirivad lüütiumi ja koobalti kaevandamisega seotud keskkonnakuludest.

Akumulaatorite taasesitageprogrammid ja ringkonnöömekoonomika

Vana akude ringlussevõtt muutub üha olulisemaks, kuna me püüame luua ringmajanduse ja vähendada elektriautode jäätmeid. Kuna igal aastal jõuab teedel rohkem elektriautode, aitab nende kasutatud akude poolt tekitatud keskkonnakahjustuse vähendamine, kui juhtida patareid nõuetekohaselt ringlussevõtu kaudu. Võtke näiteks Euroopa Liit, neil on oma patareididirektiiv, mis sätestab reeglid vanade patareide kogumiseks ja töötlemiseks. See seadus sunnib tootjaid mõtlema jätkusuutlikkusele kogu aku elutsükli vältel, mitte ainult siis, kui see on täiesti uus. Direktiiv nõuab tegelikult teatavaid ringlussevõtu määra, mis paneb ettevõtted vastutama selle eest, mis juhtub pärast seda, kui tarbijad oma patareid ei kasuta.

USA on hea näide patareide ringlussevõtupoliitika kohta. Nõuandekomiteed nagu auto litiumioonbatterite ringlussevõtu nõustamisrühm on aidanud kujundada vanade patareide töötlemist ja taaskasutamist. Praegused meetodid suudavad ära kasutada umbes 90% väärtuslikest materjalidest nagu koobalt ja nikkel kasutatud patareidest, mis tähendab, et see on tõeline lubadus, mida me saame taastuda. Paremad ringlussevõtumeetodid vähendavad keskkonnakahjustusi, vähendades samal ajal sõltuvust maailma kaevandustest uutest mineraalidest. See kahekordne kasu muudab targa ringlussevõtu nii keskkonnahoidlikuks kui ka majanduslikult mõistlikuks pikemas perspektiivis.

Vähem häälvalahutust

Vaiksemad linnakeskkonnad

Elektriga sõitvad sõidukid on müra saastet üsna palju vähendanud, muutes linnade tänavad üldiselt palju vaiksemaks. Tavalised bensiinimootorid karjuvad, samas kui elektriautod vaevu sosistavad, eriti kui nad liiguvad aeglaselt naabruskondades. Me peaksime selle pärast muretsema, sest uuringud näitavad, et lärmakas keskkond mõjutab tegelikult meie vaimse tervist. Maailma Terviseorganisatsioon tegi tööd, mis näitas, et pidev müra viib rohkemate inimeste haiglasse minemisse ja depressiooni tundmiseni. Vaadake, mis toimub ossolas ja Amsterdamis. Need linnad pressisid elektriautodele kõnniteedel kõvasti otsa, ja tead mis? Müra tase vähenes märgatavalt. Inimesed seal räägivad paremast magamisest ja tunnevad end üldiselt rahulikumalt, kui nad linnas ringi kõnnivad. Kui linnad vahetavad nende valju gaasi tarbijaid vaiksete elektriliste võimalustega, ei säästa nad ainult energiat, vaid loovad ruumi, kus elanikud saavad lõpuks nautida tõelist rahu, ilma et nad pidevalt võitleksid kõikjal tekkiva tagumiku müraga.

Mõju loomade ökosüsteemile

Vaiksemad teed, kui kõik need elektriautod turul, teevad kohalikele loodusloomadele head. Tavaline autoreisk häirib loomi nii, et me ei mõtle alati sellele. Nad ei kuule üksteist korralikult, mis raskendab paaritumist, ja mõned linnud peatuvad liikumast, kui peaksid, kuna mootor kõlab pidevalt. Hiljutine artikkel ajakirjas Ecology and Society näitab, et lärmakas keskkond muudab loomade käitumisviisi. Näiteks on paljudel loomadel raske kiskjaid märgata, kui taustal olev müra varjab hoiatuskuulutused. Kui tänavad on vaiksemad, tunnevad loomad end vähem stressis. Linnud naasevad pesitsemispaikadesse varem, konnud kutsuvad öösel rohkem ja väikesed imetajad riskivad taas päevavalges välja. Kui elektriautod muutuvad gaasi tarbijaid rohkem kasutamiseks, siis saab loodus aja jooksul palju kasu. Me vaatame tõenäoliselt tugevamate loomakogukondade ja parema mitmekesisuse poole meie parkides ja metsadel, mis tähendab, et linnad ei ole enam nii isoleeritud metsikule alale, mis on otse kõrval.

KKK

Mis on elektrisõidukite peamised keskkonnamõjud?

Elektriajad toovad keskkonnale olulisi eeliseid süsinikdioksiidi heitmete vähendamisega, linnakeskkonna õhukvaliteedi parandamisega nullkoormuse tõttu, hingemärja污染vähendamisega ning jätkusuutliku energiakasutuse edendamisega taastuvate energiaallikatega.

Kuidas kaasavad elektriajad vähendatud õhusaaste ja tervise parandamise?

Elektriajad kaasavad vähendatud õhusaaste nii, et nad võtavad ära hapniksvaatseid ja osakeste segajaid, mis on seotud hingamissüsteemi haigustega. See vähendamine viib parema õhukvaliteedi ja oluliste terviseeeliste saavutamiseni, sealhulgas vähendatakse haiglasissetulekuid ja tervishoiukulusid.

Mis on taastuvate energiaallikate roll elektriajade eeliste suurendamises?

Taastuvate energiaallikate roll elektriajade eeliste maksimeerimises on oluline, sest need pakuvad puhtamat energiat nende töötlemiseks, mis vähendab veelgi kokkuvõttes süsinikdioksiidi heidet võrreldes EV-dega, mida tahetakse fossiilkütuste abil käivitada.

Kuidas mõjutab EV-de poolt toodud hingemise vähendamine linnakeskkonda ja loomaaastikke?

Elektriautode poolt toodud hingemise vähendamine parandab linnaelu tingimusi, vähendades stressi ja ägedust, mis on seotud liiklusihusedega. See on ka kasulik loomadele, sest see vähendab häireid loomade suhtlusesse ja käitumisse, mis viib terviklikuma ökosüsteemi.

Millised väljakutsed on seotud EV akude keskkonnamõju?

EV akude keskkonnamõju puudutavad küsimusi liivini ja kobaldi kaevandusega, mis võivad ohustada vesiviljelisi ja häiritda ökosüsteeme. Vastutustundliku kaevanduse ja parema kiiratamise programmi rakendamine on oluline nende mõjude vähendamisel.

Kuidas mõjutavad tehnoloogilised edusammud EV akude jätkusuutlikkust?

Tehnoloogilised edusammud vähendavad elektriautode akkude ressursside sõltuvust, uurides alternatiivseid materjale ja innovatsioone nagu natriumioon-akkud, mis pakuvad kuluefektiivseid ja keskkonnasõbralikke võimalusi akkude tootmiseks.